Filip Podmol je český freestyle motokrosový jezdec, jehož kariéra je nabitá adrenalinem, plná úspěchů a odvážných výzev. Začínal jako mladý talent v klasickém motokrosu a později přesedlal na freestyle motokros, ve kterém se už deset let posouvá na světovou úroveň. Kromě toho, že v Mexiku porazil vítěze X-Games a jako první Čech skočil double backflip, se nedávno pustil i do tvorby videí na YouTube. Jeho nejnovější videoprojekt s názvem „You Can Never Win“, který natáčel v Americe spolu s naším dalším HF jezdcem Danielem Hankou, je plný šílených triků a unikátních záběrů. A jak sám říká, na freestyle motokros je potřeba hlavně odvaha a pořádné „koule“.
Ahoj Filip, řekni nám na úvod pár slov o sobě.
Ahoj, jsem Filip Podmol a věnuji se freestyle motokrosu. Na motorce jezdím doslova od chvíle, kdy mi narostly nohy, haha. Profesionálně jsem se tomu začal věnovat už ve věku 12 let. Nejdřív jsem závodil v klasickém motokrosu, kde se mi podařilo pětkrát získat titul vicemistra České republiky a také titul vicemistra světa. Později jsem přesedlal na freestyle motokros, kterému se věnuji už přibližně 10 let. Za tu dobu jsem dosáhl několika významných úspěchů – například minulý rok jsem skončil třetí na mistrovství světa.
Co považuješ za milníky své FMX kariéry?
Minulý rok jsem v Mexiku na soutěži Xpilots dokázal porazit vítěze X-Games, kteří tuto soutěž vyhráli i třikrát po sobě. Stal jsem se také prvním Čechem, který skočil double backflip na motorce. V poslední době jsem se rozhodl, že začnu dělat videa na YouTube. Jedním z těchto projektů, na kterém jsme se domluvili i s Horsefeathers, je video, které jsme natáčeli v Americe. S HF jezdcem Danielem Hankou, a.k.a kameramanem a střihačem v jednom, jsme dali dohromady 10minutové video, které podle mě nemá ve světě obdoby. Nedávno jsme měli premiéru, takže jsem zvědavý, jak se to lidem bude líbit.
Super, pojďme rovnou k vašemu videoprojektu "You Can Never Win." Představ nám prosím, o co v něm jde.
Hlavní myšlenka videa je, že mám domluvené rande se svou přítelkyní, ale zapomenu na to a pak za ní spěchám. Celou dobu na mě čeká v restauraci, zatímco já projíždím Vegas, Los Angeles a dalšími místy. Když tam konečně dorazím, dá mi kopačky, protože jsem zase přišel pozdě, jako vždy. Video má tedy příběh, nejde jen o obyčejný riders edit. Má pointu, interní vtip a různé mini skeče.
Jak to celé vzniklo? Čí to vlastně byl nápad?
Už delší dobu jsem nad něčím takovým přemýšlel. Inspirací mi byl můj kamarád Fabio Wibmer z Rakouska, který jezdí na MTB a dělá podobná videa. Nebo také jeden Američan, který dělal podobný obsah s autem. Nikdo to ale nedělal na crossové motorce, a tak mě napadlo, že bych to mohl zkusit. Trvalo mi několik let, než jsem si na to našel čas, protože to vyžadovalo hodně peněz a energie, a během FMX soutěžní sezóny bylo těžké to skloubit. Nakonec to ale vyšlo, odletěli jsme do Ameriky, a tam jsme vytvořili naše první "low budget insane shit" video.
Jak dlouho jste tam byli? A na jakých místech jste natáčeli?
Byli jsme tam dva měsíce. Natáčeli jsme to v ulicích Las Vegas, včetně známého místa s nápisem „Welcome to Fabulous Las Vegas.“ Ve Vegas jsme strávili dva dny, poté jsme točili v Los Angeles – v centru, v Beverly Hills a v těch známých betonových kanálech. Následně jsme se přesunuli do Temeculy v Kalifornii, což je mekka freestyle motokrosu a domov největších legend tohoto sportu. Tam jsme natočili celý skeč s Robbiem Madisonem, který jezdí za Red Bull a drží světový rekord ve skoku na motorce. U něj jsme bydleli dva týdny. Většinu času jsme však strávili v Kalifornii, jezdili jsme po horách v Beaumonte. Nejvíc ale asi zaujme to Vegas, hlavně když lidem řeknete, že tam máte 6letý zákaz.
Šestiletý zákaz?! Kvůli čemu?
Kvůli tomu, že jsem na motorce přijel před hotel Bellagio a předával ji valetovi, který tam parkoval auta do garáže. A to se jim moc nelíbilo. Dále také kvůli tomu, že jsme tam natáčeli záběr, kde jedu na zadním kole před fontánu. Dali jsme tomu asi 40 pokusů, a nakonec jsme stejně použili ten první záběr.
Co byla pro tebe nejšílenější věc z natáčení tohoto videa?
Jednoznačně skákání přes auta v hodnotě přes milion dolarů. Dalším šíleným momentem bylo, když jsem v Los Angeles skákal přes kopec, který se stal virálním poté, co tam skákali s Teslou a rozbili ji. Lidé z celého světa tam zkouší skoky s auty, a já jsem byl jedním z prvních, kdo to dal na motorce.
Jak se ti natáčelo s Danem?
Natáčení s Danem bylo skvělé. V Česku není snadné najít někoho, kdo plynule mluví anglicky, má na to čas a zároveň ho baví takové projekty. Hledal jsem právě takového parťáka a s Danem to vyšlo perfektně. Samozřejmě, občas to bylo jako jízda na horské dráze, ale vzhledem k našemu rozpočtu a možnostem jsme z toho vytěžili maximum. Myslím, že se to opravdu povedlo a celý trip jsme si užili. Byla to zábava spojená s natáčením. Kromě toho jsme z Ameriky zpracovali 10 vlogů, které vycházely postupně, plus tento hlavní edit. Takže jsme rozhodně nezaháleli – já jsem neustále jezdil na motorce a Dan to všechno točil a stříhal.
Máte nějakou top historku z Ameriky?
Pro mě je top historka rozhodně ta z Las Vegas. Získat 6letý zákaz vstupu je docela sranda. Další nezapomenutelná situace byla, když nám uprostřed dálnice v USA o půlnoci selhalo auto. Bylo půjčené od kamaráda, kterému jsme se nemohli dovolat, takže jsme zůstali na dálnici bez jakéhokoliv plánu. Museli jsme improvizovat, což bylo celkem zajímavé. Jak to celé dopadlo, si můžeš prohlédnout v tomto vlogu.
Zaznamenala jsem, že jsi nedávno podstoupil operaci ramene. Jak na tom teď jsi?
Už jsem na tom lépe. Operace ramene si ale vyžaduje dlouhý čas na zotavení, aby se všechny vazy správně zahojily. Brzy budu moct sundat ortézu a začít s rehabilitací a cvičením. Doufám, že všechno půjde hladce a rychle. Plánuji, že bych mohl začít znovu jezdit přibližně od listopadu.
Jaké máš ještě plány na tento rok?
Plánujeme nový videoprojekt, tentokrát z Prahy, na který chceme sehnat sponzory. Proto jsme se opravdu snažili s videem z Ameriky, aby potenciální partneři viděli, že to myslíme vážně. Nevyrazili jsme tam jen na dovolenou a natočit jen nějaké lehké ježdění, ale vytvořili jsme něco, co má hlavu a patu, dává smysl, baví lidi a má potenciál stát se virálním. Na celou sezónu mám naplánované spoustu soutěží, takže uvidíme, jak to všechno dopadne. A můj osobní plán je, do konce roku si pořídit domek s velkým pozemkem ve Španělsku, kde bych si mohl vybudovat tréninkové prostředí, protože v Česku už na to nejsou vhodné podmínky.
Jak vypadá trénink na freestyle motokros? Jezdit motokros je jedna věc, ale to, co předvádíš na motorce ty, je doslova moto gymnastika...
U náročnějších triků začínám skoky do molitanu, odkud se motorka pak vytahuje jeřábem. Je také důležité, mít tělo v top formě, takže samozřejmě gym, crossfit, stretching - to dělám na denní bázi. Mám i základy gymnastiky, ale na klasické gymnastické tréninky nevyrážím. Na tento sport potřebuje mít člověk spíše „koule“. A jinak je to jen o ježdění, ježdění a ježdění.
Jde se na to nějak mentálně připravit?
Je to náročné, ale protože to dělám už nějakou dobu na profi úrovni, vím, co si mohu a nemohu dovolit. Když jsem začínal, byl jsem jako neřízená střela. Rychle jsem se do toho dostal a už během prvního roku jsem skončil čtvrtý na mistrovství Evropy, kde soutěžili i jezdci světové úrovně. V té době jsem si myslel, že jsem nesmrtelný. Pak ale přišla zranění, včetně mých známých problémů s rameny, a občas i větší pády, které mě trochu uzemnily. Ale je to vždycky o člověku. Mám kamarády, kteří se na to vykašlali, protože to psychicky nezvládli – báli se po úraze a podobně. Je pravda, že FMX je velmi náročný sport na psychiku.
Máš na to nějaké svoje triky?
Nejlepší trik je, mít to prostě natrénované a dělat to postupně. Tak si vybuduješ sebedůvěru, a všechno pak jde snadněji a hladčeji.
Celkově máš nějaký cíl, který bys v FMX chtěl dosáhnout?
Mnoho cílů jsem si už splnil, ale nejvíc bych si přál, aby mi to ještě nějakou dobu vydrželo. Také bych chtěl prostřednictvím videí, které jsme začali tvořit, ukazovat lidem krásu moto sportu a pocit svobody, který s ním přichází. V dnešní uspěchané době mi přijde, že na to mnozí zapomínají, a že některé sporty jaksi „měknou“. Místo pořádných punkerů na motorkách dnes vídáme koloběžky a podobně, což mi přijde škoda. Chtěl bych proto lidem i nadále ukazovat, že tento sport je stále drsný a autentický. A samozřejmě, jednoho dne bych se rád dostal na X-Games a stal se součástí světové špičky.
Přemýšlel jsi někdy nad tím, že bys, po vzoru svého bratra, přešel i na vytrvalostní soutěže?
Ano, nedávno mě bratr konfrontoval s tím, že na nejbližší Rally Dakar pojede, pokud pojedu i já. Myslím si, že jednoho dne to budu muset odjet, abych dodržel rodinnou tradici, protože tam soutěžil i náš otec. Mám to v plánu, ale pár let se ještě chci naplno věnovat freestyle motokrosu.
Na závěr, je něco, co bys odkázal začínajícím FMX riderům?
Ať se nevymlouvají. Na FMX ti stačí i sériová motorka, na které můžeš skákat hned vedle domu. Pokud to někdo myslí opravdu vážně a chce se stát FMX riderem, vždy se to dá nějak vyřešit. FMX je jediný moto sport, do kterého není třeba hodně investovat, a pokud budeš šikovný a tvrdě na sobě pracovat, můžeš si tím slušně vydělat.
